Romunija predstavlja prvi prototip šolsko trenažnega letala IAR-99SM

POSODOBITEV ROMUNSKIH TRENAŽNIH LETAL

Prvi od desetih enomotornih reaktivnih trenažnih letal IAR-99 Standard (IAR-99S) Romunskih letalskih sil (Forțele Aeriene Române  – FAR), ki naj bi jih posodobili in nadgradili za usposabljanje reaktivno na napredni reaktivni platformi IAR-99 Standard Modernized (IAR-99SM), je bil predstavljen 22. decembra v prostorih lokalnega letalskega podjetja Avioane Craiova S.A. s sedežem v mestu Ghercești.

Romunski trenažnik naj bi bil sposoben zagotoviti nemoten prehod pilotov FAR na obstoječo in nenehno rastočo floto romunskih enomotornih reaktivnih lovcev Lockheed Martin F-16AM/BM in prihodnjih Lockheed Martin F-35 lightning II,

Sveže prenovljeni IAR-99SM v barvni shemi, podobni tisti, ki jo že imajo romunski lovci F-16, je pokazal delovanje motorja na tleh, kar je Avioane Craiova označila za dogodek, ki pomembni začetek testiranja letala. Kljub temu, da ni bilo zagotovljenih veliko informacij o posodobitvi, je videoposnetek dogodka pokazal, da sta bili pilotski kabini prvega IAR-99SM posodobljeni tako, da posnemata postavitev v slogu F-16 z novim zaslonom polprosojnim zaslonom (HUD) in večnamenskimi zasloni HDD izraelskega podjetja Elbit Systems.

 Izraelsko podjetje je bilo imenovano za tujega podizvajalca Avioane Craiova v skladu s sporazumom v vrednosti 27 milijonov ameriških dolarjev, ki sta ga podjetji podpisali 14. decembra 2020 in je Romuniji omogočil dostop do znanja in izkušenj Elbit Systems na področju letalske elektronike. Pred tem istega leta, 20. maja, sta romunsko Ministrstvo za nacionalno obrambo in Avioane Craiova podpisala sporazum v vrednosti 275 milijonov romunskih levov (56,86 milijona EUR), po katerem je romunsko podjetje romunskim letalskim silam zavezano dostaviti vseh 10 posodobljenih letal v 48 mesecih,  torej do maja 2024.

 V trenutku podpisa pogodbe z Avioane Craiova je romunsko obrambno ministrstvo izrazilo upanje, da bo prvi posodobljeni IAR-99SM vstopil v verifikacijsko testiranje po 22 mesecih, tj. junija 2022, kar pa se ni nikoli zgodilo zaradi zamud pri delu in proizvodnji zaradi višje sile, ki jih je povzročil Covid-19. Kar obenem pomeni, da je rok maja 2024 za posodobitev vseh 10 IAR-99S v standard IAR-99 SM očitno nemogoče izpolniti.

 Druga faza programa IAR-99SM je zdaj v teku in v njej bodo nadgradili in posodobili preostalih devetih letal IAR-99S, ki so že v različnih fazah popravila in remonta v Avioane Craiova. Za dokončanje teh del je romunsko obrambno ministrstvo marca letos Elbitu podelil novo, nadaljnjo pogodbo “za dobavo naprednih kompletov letalske elektronike, vgrajenega virtualnega letalskega sistema za usposabljanje v živo, naprednih monitorjev, stropnega zaslona, navigacijskega sistema in sistemov za aktiviranje orožja za Avioane Craiova.”

Romunska naložba v posodobitev IAR-99S je logična odločitev za državo Nata v jugovzhodni Evropi, ki ima vse potrebno znanje in izkušnje o tem tipu ter tehnološke in industrijske zmogljivosti za lokalno obnovo in posodobitev reaktivnih letal, ki imajo še dovolj preostalih virov, da bodo služili še dodatnih 10-15 let za inštruktažo pilotov FAR za rastočo floto lovcev F-16AM/BM in enomotornih reaktivnih lovcev F-35A, ki jih bo Romunija šele pridobila.

Romunska vojska ima trenutno 19 letal IAR-99, od katerih jih je 10 v standardu  IAR-99S (serijskih številk 701-708 in 715-716), ki pripadajo Şcoala de Aplicatie a Fortelor Aeriene “Aurel Vlaicu” (S.A.p.F.A., aplikacijska šola) Romunskih letalskih šol v Bobocu. Ta so zdaj v generalnem remontu in posodobitvi z Avioane Craiova. Dodatnih devet naprednih šolskih in lahkih jurišnih letal IAR-99C soim (sokol), ki so sposobna izvajati bližnjo zračno podporo in izvidniške misije (serije 709, 711-713, 717, 720, 722 in 724-725), je nadgradil Elbit Systems v devetdesetih letih (del teh letal je bil dostavljen iz tovarne med letoma 2003 in 2008), zdaj pa letijo v 951. napredni letalski eskadriljji 95. letalske baze “Erou Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu” v Bacău.

Še en IAR-99C (719) je prav tako v uporabi pri v Letalskem raziskovalnem in testnem centreu – La Centrul de Cercetări şi Încercări – CCIZ, s sedežem v Craiovi, ki je podrejen Agenciji za vojaško tehniko in tehnologijo romunskega obrambnega ministrstva – Agenţia de Cercetare pentru Tehnică şi Tehnologii Militare (ACTTM).

Kot prvo trenažno letalo, ki je bilo v celoti zasnovano in izdelano v Romuniji, je IAR-99 opravil svoj prvi polet 21. decembra 1985, potem ko so ga začeli serijsko proizvajati leta 1987 kot zamenjavo za češka reaktivna trenažna letala Aero L-29 delfin in Aero L-39 albatros. V Craiovi je bilo izdelanih  skupno 27 IAR-99 z motorji Rolls-Royce Viper Mk632-41, vključno s 3 prototipi (S-001 do S-003). Šest letal je bilo izgubljenih v različnih nesrečah od leta 1990, vključno s prototipoma S-001 in S-002, letali IAR-99S 710 in 714 ter letali IAR-99C Șoim 718 in 723.

Tretji prototip IAR-99 (7003, bivši S-003) ostaja pri Avioane Craiova S.A., skupaj z Nacionalnim inštitutom za vesoljske raziskave – Institutul National de Cercetari Aerospatiale “Elie Carafoli” – INCAS iz Bukarešte in Leonardovim Oddelkom za letalske in vesoljske sisteme pa naj bi letalo spremenili v tehnološki demonstrator IAR-99TD v okviru spodbude iz leta 2015.

Pripravil: B. Knific, foto: Igor Božinovski